Разрядилась аккумуляторная батарея в дороге
При разряженной аккумуляторной батарее можно запустить двигатель вашего автомобиля от иного источника энергии, обычно это — от аккумуляторной батареи другого авто. Если у вас возникла необходимость в пуске двигателя таким способом, прежде всего уточните, что двигатель готов к работе, питания работоспособнысистемы зажигания, а в бензобаке есть бензин, и тогда действуйте приведенным ниже советам. Это необходимо для соблюдения мер безопасности.
Запуск автомобилей, оборудованных карбюраторными системами питания и классической системой зажигания, не представляет особой сложности. Провода, способные пропустить ток 200—400 А, оборудованные специальными наконечниками, соединяют одноименные клеммы (отрицательные — с отрицательными, положительные — с положительными) обеих батарей. Авто, оборудованные системами впрыска, оснащены системами компьютерного управления, которые очень чуствительны к изменению U бортового питания и не терпят отключения. Пуск от инного источника таких автомобилей или с их участием в качестве донора может стать проблемным в этих случаях. Всегда строго следуйте инструкции завода-изготовителя. Ряд машин обслуживаются аккумуляторами, расположенными в багажнике или под сиденью пассажира, а в подкапотном пространстве находятся их специальные выводы, и только к ним можно производить подключения.
Аккумуляторы при нарушении правил обращения с ними представляют опасность по следующим причинам: батареи выделяют взрывоопасный горючий газбатареи содержат серную кислоту, которая может вызвать ожоги при попадании на открытые участки тела; .
Попытки завести мотор при помощи буксировки или толкания автомобиля дают положительный результат только для автомобилей с механической трансмиссией, а для машин, оборудованных АКП будут безрезультатными и могут привести к повреждению автомобиля. Осмотрите автомобиль, от батареи которого собираетесь запускать мотор. Он обязан иметь 12-вольтовое электрооборудование с соединением отрицательного вывода аккумуляторной батареи с «массой».
При соединении зажимов проводов нужно не забывать, что положительные зажимы ( ) одного провода присоединяются к положительным зажимам ( ), а отрицательные зажимы (-) другого провода — к отрицательному выводу (-) заряженной аккумуляторной батареи или к массивной некрашеной металлической детали двигателя или автомобиля с разряженной батареей. Нарушение полярности соединения зажимов проводов и клемм батарей может привести к короткому замыканию, которое выведет из строя аккумуляторные батареи, а также, возможно, и другие детали авто.
Лопасти вентилятора и другие движущиеся детали двигателя автомобиля могут нанести серьезную травму. Избегайте попадания рук в зону вращающихся деталей при работающем двигателе. Ни в коем случае не трогайте отрицательным зажимом провода каких-либо деталей обслуживаемой техники. Следует иметь в виду, что второй зажим отрицательного провода имеет также специальный вывод, например, присоединяется к шпильке крепления бачка омывателя лобового стекла, или шпилька находящейся на верхней чашке стойки передней подвески. Не допускайте соприкосновения зажимов красного и черного проводов. Для исключения возможности повреждения изоляции провод не должен находиться в непосредственной близости от вращающихся деталей двигателя и поверхности выпускного коллектора. Запустите двигатель автомобиля с исправной батареей и дайте ему поработать некоторое время. Запустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей. Если после нескольких попыток двигатель не запустился, следует обратиться на сервисную стнацию для ремонта двигателя.
Это всё, удачи на дорогах!!!
|
Комментарии:
Комментариев нет
|
|
|
|
|
